मुंबई मध्ये बस जाहिरात
हे असेही शोधले जाते Bombay, Greater Mumbai, BMC
मुंबई मध्ये धावणारे ताफे
एसटी
सर्व ३६ जिल्ह्यांत पोहोचणारा एकमेव ताफा. मराठवाडा, विदर्भ आणि उत्तर महाराष्ट्रातील जिथे एकही महापालिका बस धावत नाही, तिथेही एसटी जाते.
बेस्ट
बृहन्मुंबईभर २७ आगारे, ज्यात इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसेसचाही समावेश आहे.
सिटीफ्लो
वातानुकूलित, अ‍ॅपवरून बुक होणारी, पांढरपेशा प्रवासी. मुंबईतील सर्वात नेमके लक्ष्य करता येणारे बस प्रेक्षक.
Mumbai rate card
| बस | प्रकार | Sq ft | भाडे / महिना | छपाई व बसवणे | ₹ / sq ft |
|---|---|---|---|---|---|
| स्विच डबल-डेकर (वातानुकूलित इलेक्ट्रिक) | संपूर्ण रॅप | 1200 | ₹5,10,000 – ₹6,00,000 | ₹52,000 – ₹60,000 | ₹462.50 |
| ओलेक्ट्रा इलेक्ट्रिक | संपूर्ण रॅप | - | ₹85,000 | ₹32,000 | - |
| सिटीफ्लो वातानुकूलित | संपूर्ण रॅप | - | ₹85,000 | ₹22,000 | - |
| मार्कोपोलो वातानुकूलित | संपूर्ण रॅप | 550 | ₹32,000 – ₹52,000 | ₹13,000 – ₹15,000 | ₹76.36 |
| मार्कोपोलो विनावातानुकूलित | संपूर्ण रॅप | 750 | ₹40,000 – ₹45,000 | ₹15,000 – ₹22,000 | ₹56.67 |
| टाटा स्टँडर्ड (जुनी / नवी) | संपूर्ण रॅप | - | ₹42,000 | समाविष्ट | - |
| टाटा स्टँडर्ड (जुनी / नवी) | मागील पॅनेल | 125 | ₹24,000 – ₹25,000 | ₹5,000 | ₹196.00 |
| टाटा मेडी | संपूर्ण रॅप | 500 | ₹30,000 | ₹10,000 | ₹60.00 |
प्रति बस, प्रति ३० दिवस, १८% जीएसटी वगळून. दर २०२५ मध्ये घेतलेले; ते साधारण तीन महिने टिकतात आणि सणासुदीच्या काळात बदलतात.
इथे सुरुवातीच्या मोहिमेचा खर्च
दहा बसेस, एक महिना, टाटा स्टँडर्ड (जुनी / नवी) वर मागील पॅनेल: प्रदर्शन ₹२,४५,००० अधिक उत्पादन ₹५०,०००, म्हणजे जीएसटीसह ₹३,४८,१००. हे करापूर्वी प्रति बस प्रति महिना ₹२९,५०० पडते.
मुंबई ला सेवा देणारी आगारे
A bus is allotted from a depot, and the depot decides which roads it runs. Pick the depots whose buses pass your buyers and the campaign is targeted before anything goes to print. MSRTC runs the state-transport depots here from its Mumbai division.
| आगार | ताफा | व्याप्ती क्षेत्र |
|---|---|---|
| Mumbai Central | बेस्ट | Fort, Lamington Road, Ballard Pier, Mazgaon, Tardeo, Nehru Centre, Byculla |
| Worli | बेस्ट | Worli, Worli Naka, Prabhadevi, Lower Parel |
| Wadala | बेस्ट | Dadar TT, Dadar West, Wadala, Worli, Prabhadevi |
| Bandra | बेस्ट | Bandra internals, Khar, Reclamation, Mount Mary, Linking Road, CBD Belapur |
| Santacruz | बेस्ट | Wadala, Walkeshwar, JVPD Juhu, Colaba, BARC |
| Oshiwara | बेस्ट | Andheri West, Lokhandwala, Juhu, Versova, 4 & 7 Bungalows, Mantralaya |
| Goregaon | बेस्ट | Link Road via Goregaon, Andheri, Santacruz, Vile Parle to Mantralaya and Hutatma Chowk |
| Malad | बेस्ट | Link Road, Malad West Station, Mindspace, Goregaon Station |
| Poisar | बेस्ट | Kandivali, Malad, Borivali through to Andheri and Juhu |
| Malwani | बेस्ट | Mainly Malad; some buses ply to Antop Hill and Wadala |
| Gorai | बेस्ट | Borivali West; some buses ply to Mulund |
| Magathane | बेस्ट | North Mumbai: Kandivali, Borivali, Dahisar, Mira Road, Bhayandar (eastern belt) |
| Dindoshi | बेस्ट | Eastern belt via Malad, Goregaon, Andheri, and Vashi |
| Majas | बेस्ट | Andheri East: Chakala, Mahakali Caves, Powai, Chandivali, SEEPZ |
| Marol | बेस्ट | Andheri East via the airport, Colaba, Worli, Vikhroli, Ghatkopar, Mulund |
| Dharavi | बेस्ट | Bandra East and Bandra-Kurla Complex (BKC), Mahim, Kurla, Byculla, VT, Mantralaya |
| Anik | बेस्ट | Mostly long-distance routes: Mantralaya, Mazgaon, Trombay, WTC, Wadala |
| Pratiksha Nagar | बेस्ट | Long-distance routes: Byculla, Mantralaya, Worli, Dadar, Walkeshwar, Vashi |
| Kurla | बेस्ट | Kurla, Mulund, Andheri East, Vidyavihar, Chembur, Worli |
| Ghatkopar | बेस्ट | Vashi, Vikhroli, town, Andheri East, Nerul, Bandra |
| Shivaji Nagar | बेस्ट | Long-distance routes to Mantralaya, Fort, Borivali, Bandra, WTC, Worli, Andheri East |
| Deonar | बेस्ट | Long-distance routes: Colaba, Ballard Pier, Byculla, Wadala, Thane, Nerul, Vashi |
| Vikhroli | बेस्ट | Short routes: Vikhroli, Ghatkopar, Mulund, Chembur |
| Mulund | बेस्ट | Mulund, Bandra, Thane, SEEPZ, Andheri East, Bhandup |
| Kalakilla | बेस्ट | Bandra East and Bandra-Kurla Complex (BKC), Mahim, Kurla, Byculla, VT, Mantralaya |
| Backbay | बेस्ट | South Mumbai: Nariman Point, Mantralaya, Cuffe Parade, Churchgate Station, Colaba |
| Colaba | बेस्ट | Colaba, Navy Nagar, Walkeshwar, Malabar Hill |
| Parel | एसटी | Central Mumbai, and long-distance departures towards Pune, Konkan and Nashik |
| Mumbai Central | एसटी | South Mumbai terminus for the Nashik, Marathwada and north Maharashtra services |
| Kurla Nehru Nagar | एसटी | Kurla, Chembur, Ghatkopar and the Eastern Express corridor |
Konkan विभागातील इतर शहरे
मुंबई मधील बस जाहिरात: खरेदीदार काय विचारतात
मुंबई मध्ये बस जाहिरातीसाठी परवानगी कोण देते?
बस ज्या महामंडळाची आहे तेच परवानगी देते. एसटी, बेस्ट, पीएमपीएमएल आणि महापालिका उपक्रम आपापल्या ताफ्यावरील जाहिरात हक्क निविदेद्वारे किंवा नेमलेल्या एजन्सीमार्फत देतात, आणि तुमचे डिझाइन बसवर लागणार की नाही हे तीच परवानगी ठरवते. याशिवाय स्थानिक महापालिका आपल्या हद्दीतील जाहिरातींचा परवाना देते — मुंबईत हे बीएमसी कायदा १८८८ च्या कलम ३२८ आणि ३२८अ अंतर्गत येते — आणि नियम प्रत्येक महापालिकेनुसार वेगळे असतात. महामंडळाची बाजू आम्ही सांभाळतो. शहर सांगा, म्हणजे स्थानिक महापालिका काय अपेक्षा ठेवते ते बजेट ठरवण्यापूर्वी आम्ही सांगू. ही व्यवहारातील माहिती आहे, कायदेशीर सल्ला नाही: तुमच्या मोहिमेसाठी सध्याची स्थिती महामंडळ आणि आरटीओकडून निश्चित करून घ्या.
मुंबई मध्ये बस जाहिरातीचा खर्च किती येतो?
हे शहरापेक्षा बसच्या प्रकारावर आणि जाहिरातीच्या प्रकारावर कितीतरी जास्त अवलंबून आहे. तुलना करण्यासारखी गोष्ट म्हणजे रॅप क्षेत्र: पुण्यातील पीएमपीएमएल सोलस ४५० चौरस फूट देते, तर मुंबईतील इलेक्ट्रिक डबल-डेकर १,२०० देते, त्यामुळे मासिक भाड्यापेक्षा प्रति चौरस फूट रुपये ही योग्य तुलना ठरते. जिथे आमच्याकडे पुरवठादाराने दिलेला दर आहे, तो आम्ही पानावरच प्रसिद्ध करतो. जिथे नाही, तिथे आकडा रचण्याऐवजी तसे सांगतो आणि विचारल्यावर कोट देतो.
मोहिमेचा किमान कालावधी किती आहे?
एक महिना, जो महाराष्ट्रातील प्रत्येक महामंडळाचा प्रमाणित किमान कालावधी आहे. तीन महिन्यांवर अर्थकारण बदलते, कारण छपाई आणि बसवण्याचा एकवेळचा खर्च जास्त काळात विभागला जातो आणि दीर्घ करारावर मासिक प्रदर्शन दरही सहसा कमी होतो.
बस जाहिरातीवर जीएसटी लागतो का?
होय. या साइटवर प्रसिद्ध केलेला प्रत्येक दर प्रति बस प्रति ३० दिवसांचा आहे आणि जीएसटी वगळून आहे. ट्रान्झिट जाहिरात HSN/SAC ९९८३६१ अंतर्गत येते, त्यामुळे एकूण बिलावर १८% जोडले जातात. हे शेवटी कळण्याऐवजी बजेटमध्येच धरा.
बसेस कोणत्या मार्गांवर धावतील हे मी निवडू शकतो का?
तुम्ही आगार निवडता, आणि आगार मार्ग ठरवते. ट्रान्झिट मोहिमा प्रत्यक्षात अशाच लक्ष्यित केल्या जातात. मुंबईत बेस्टची आगारे शहराच्या व्यापारी भूगोलाशी जवळून जुळतात. पुण्यात पीएमपीएमएल फक्त आगारनिहाय बुकिंग निश्चित करते, त्यामुळे आगाराची निवडच संपूर्ण नियोजन ठरते. एसटीमध्ये आगाराच्या वरचा घटक विभाग असतो, आणि संपूर्ण जिल्हा व्यापणारी मोहीम त्या पातळीवर कोट केली जाते. आमच्या आगार निर्देशिकेत प्रत्येक आगार काय कव्हर करते ते दिले आहे.