मागील पॅनेल बस जाहिरात
बसचा मागील भाग. मागून येणारा प्रत्येक वाहनचालक सिग्नल संपेपर्यंत तो वाचत राहतो.
What it costs
| बस | शहर | Sq ft | Display / month | Print & mount | ₹ / sq ft |
|---|---|---|---|---|---|
| टाटा स्टँडर्ड (जुनी / नवी)BEST | Mumbai | 125 | ₹24,000 – ₹25,000 | ₹5,000 | ₹196.00 |
Per bus, per 30 days, excluding GST at 18%.
Buses that carry it
| बस प्रकार | ताफे | संपूर्ण रॅप चौ. फूट |
|---|---|---|
| लाल परी (साधी) | MSRTC | 450 |
| परिवर्तन | MSRTC | 450 |
| हिरकणी (निम-आराम) | MSRTC | 480 |
| शिवशाही (वातानुकूलित आसनी) | MSRTC | 500 |
| शिवनेरी (व्होल्वो वातानुकूलित) | MSRTC | 520 |
| यशवंती / विठाई (मिनी) | MSRTC | 260 |
| ई-शिवाई (इलेक्ट्रिक) | MSRTC | 500 |
| स्विच डबल-डेकर (वातानुकूलित इलेक्ट्रिक) | BEST | 1200 |
| मार्कोपोलो वातानुकूलित | BEST | 550 |
| मार्कोपोलो विनावातानुकूलित | BEST | 750 |
| ओलेक्ट्रा इलेक्ट्रिक | BEST | 520 |
| टाटा स्टँडर्ड (जुनी / नवी) | BEST | 420 |
| टाटा मेडी | BEST | 500 |
| तेजस्विनी | BEST | 380 |
| फोर्स टेम्पो ट्रॅव्हलर | BEST | 220 |
| सिटीफ्लो वातानुकूलित | Cityflo | 500 |
| एमबीएमटी ९ मी. विनावातानुकूलित | MBMT | 350 |
| एमबीएमटी १२ मी. विनावातानुकूलित | MBMT | 450 |
| एमबीएमटी १२ मी. वातानुकूलित | MBMT | 480 |
| पीएमपीएमएल सोलस | PMPML | 450 |
| पीएमपीएमएल वातानुकूलित सोलस | PMPML | 500 |
| पीएमपीएमएल इलेक्ट्रिक | PMPML | 500 |
| प्रमाणित विनावातानुकूलित शहरी बस | TMT, KDMT, VVMT, BNCTU, UMT, NMMT, Citilinc, Smart City Bus, KMT, Aapli Bus | 450 |
| प्रमाणित इलेक्ट्रिक शहरी बस | Aapli Bus, Citilinc | 500 |
| व्होल्वो वातानुकूलित | NMMT, TMT | 520 |
जाहिरातीचे इतर प्रकार
मागील पॅनेल: खरेदीदार काय विचारतात
भारतात बस जाहिरात कायदेशीर आहे का?
होय, आणि ती नित्याची बाब आहे. भारतीय शहरांतील सार्वजनिक बसेसवर दशकांपासून जाहिराती आहेत. मोटार वाहन कायदा १९८८ आणि केंद्रीय मोटार वाहन नियम १९८९ वाहनावर काय करता येईल हे ठरवतात, आणि कायद्याचे कलम ५२ हेच कारण आहे की नोंदणीकृत वाहनाच्या दिसण्यात बदल जाहिरातदार स्वतः करू शकत नाही — प्रदर्शनाचे हक्क महामंडळाकडेच असतात. प्रत्यक्षात मोहीम बेकायदेशीर ठरते ती जाहिरातीमुळे नव्हे, तर अंमलबजावणीमुळे: कायद्याने दिसणे बंधनकारक असलेली गोष्ट झाकल्यामुळे.
बस रॅप रिफ्लेक्टिव्ह टेप झाकू शकतो का?
नाही, आणि इथेच मोहिमा प्रत्यक्षात अडवल्या जातात. केंद्रीय मोटार वाहन नियम १९८९ चे नियम १०४ आणि १०४ड नुसार व्यावसायिक वाहनांवर AIS:090 दर्जाची लाल, पांढरी आणि पिवळी रिफ्लेक्टिव्ह टेप असणे बंधनकारक आहे, कारण रात्री मागून येणाऱ्या चालकाला बस त्यामुळेच दिसते. मुंबईच्या आरटीओंनी अशा १०० हून अधिक बेस्ट बसेसवर कारवाई केली आहे जिथे रॅपअराउंड जाहिरातीने ती टेप झाकली गेली — एकट्या तारदेवमध्ये ८९, आणि अंधेरी व बोरिवलीत आणखी २५ — पहिल्या गुन्ह्यासाठी ₹१,००० दंड. डिझाइनने रिफ्लेक्टिव्ह टेप, दिवे, नंबर प्लेट आणि आपत्कालीन दरवाजे मोकळे ठेवलेच पाहिजेत. छपाईला जाण्यापूर्वी आम्ही हे तपासतो, कारण रस्त्यावरून उचललेली बस म्हणजे तुमचा ब्रँड न वाहणारी बस.
पावसाळ्यात बस रॅपचे काय होते?
महाराष्ट्रात चार महिने जोरदार पाऊस असतो, त्यामुळे हा रास्त प्रश्न आहे आणि बहुतेक पुरवठादार तो टाळतात. लॅमिनेट केलेले कास्ट व्हिनाइल पाण्याला व्यवस्थित तोंड देते; बिघडतात त्या कडा आणि जोड, आणि त्याची कारणे सहसा घाईत केलेले रॅपिंग किंवा फार जवळून मारलेला प्रेशर वॉशर अशी असतात. उद्योगातील प्रमाणित अटी फाटलेले, चोरीला गेलेले किंवा झाकले गेलेले व्हिनाइल वगळतात — करारात नंतर सापडण्याऐवजी आम्ही ते आताच सांगतो. मोहीम सुरू असताना आम्ही ताफा तपासतो, त्यामुळे नुकसान वेळेत दुरुस्त होते.
महाराष्ट्रात बस जाहिरातीचा खर्च किती येतो?
हे शहरापेक्षा बसच्या प्रकारावर आणि जाहिरातीच्या प्रकारावर कितीतरी जास्त अवलंबून आहे. तुलना करण्यासारखी गोष्ट म्हणजे रॅप क्षेत्र: पुण्यातील पीएमपीएमएल सोलस ४५० चौरस फूट देते, तर मुंबईतील इलेक्ट्रिक डबल-डेकर १,२०० देते, त्यामुळे मासिक भाड्यापेक्षा प्रति चौरस फूट रुपये ही योग्य तुलना ठरते. जिथे आमच्याकडे पुरवठादाराने दिलेला दर आहे, तो आम्ही पानावरच प्रसिद्ध करतो. जिथे नाही, तिथे आकडा रचण्याऐवजी तसे सांगतो आणि विचारल्यावर कोट देतो.
बस जाहिरातीवर जीएसटी लागतो का?
होय. या साइटवर प्रसिद्ध केलेला प्रत्येक दर प्रति बस प्रति ३० दिवसांचा आहे आणि जीएसटी वगळून आहे. ट्रान्झिट जाहिरात HSN/SAC ९९८३६१ अंतर्गत येते, त्यामुळे एकूण बिलावर १८% जोडले जातात. हे शेवटी कळण्याऐवजी बजेटमध्येच धरा.
तुम्हाला डिझाइन कधी आणि कोणत्या स्वरूपात लागते?
CDR किंवा PDF, मोहीम सुरू होण्याच्या किमान तीन दिवस आधी आणि शक्यतो त्याहून लवकर. डिझाइन, पर्चेस ऑर्डर आणि पेमेंट मिळाल्यापासून उत्पादनाला चार ते सात कामकाजाचे दिवस लागतात — तुम्ही माहिती दिल्याच्या दिवसापासून नाही. प्रत्येक बस प्रकाराचा स्वतःचा टेम्पलेट असतो, तो आम्ही पुरवतो. मोहीम सुरू असताना डिझाइन बदलल्यास छपाई आणि बसवणे पूर्णपणे पुन्हा आकारले जाते, त्यामुळे उत्पादन सुरू होण्यापूर्वी डिझाइन निश्चित करा.